Energetické kovy mohou být navíc uspokojivé z nejlepších, nikl, kobalt a lithium se podle předpokladů zbaví přebytečnosti

Řečeno slovy samotného podniku, ocelářský podnik je jistě ve fázi vyjasňování schopností. 2020-2022, navazující nové podniky vyrábějící elektrická auta a skladování elektřiny se rozvíjejí nadměrným tempem, což má za následek nedostatek zdrojů v podnikovém řetězci spojeném se silnými bateriemi a výdaje na nikl, lithium a kobalt jsou vysoké. A v roce 2023 je velký rozdíl. Mezinárodní měnový boom nyní není ovlivněn tak, jak se předpovídaly faktory, Evropa a Spojené státy, nové dodávky elektřiny do automobilů se snížily, než se očekávalo, materiály pro elektrické baterie spolu s ternárními látkami a lithiovou rudou proti proudu, niklové rudy atd. jsou nadměrnou kapacitou, což má za následek prudký pokles poplatků za související materiály.
Aktiva energetické oceli jsou velmi vzácná a pozornost dotačních oblastí je navíc velmi vysoká, jako je lithium převážně z Austrálie a Jižní Ameriky, niklové doly běžně z Indonésie, kobaltové doly v podstatě z Indonésie a africké sušené ovoce. Tato dodatečná kapacita, že v turnaji politických konfliktů nebo bylinných selhání v těchto zemích, je životaschopný účel nedostatek zdrojů.
Kromě toho, současné náklady na výrobu elektřiny z oceli a ceny byly velmi uzavřeny na součást vysokonákladové pomoci poskytnout místo bylo ztrátou, tato část užitečného zdroje pravděpodobně vstoupí do postupného čištění království v roce 2024. Například domácí sazba niklu je kolem 120,000 juanů za tunu, zatímco cena niklu při rafinaci niklové rudy těžené ze dvora je zhruba mezi 140,000 juanů a 150,000 jüanů za tunu, což navíc může způsobit, že některé továrny rafinující niklovou rudu skutečně omezí výrobu a zastaví výrobu, což způsobí, že tento druh vzácné látky bude rychle zásobován. Kromě toho mohou prezidentské volby v Africe, Jižní Americe a Indonésii v roce 2024 také více či mnohem méně odchýlit blízkou měnovou politiku, což může mít navíc vliv na financování pomoci nebo produkci užitečných zdrojů. Proto se ve 2d 1/2 2024 může dodatečně změnit stav nabídky a poptávky energetických kovů, dojde k restrukturalizaci nabídky a poptávky a pomalu se objeví částečná stabilita nebo dokonce napjatá země.
Ve frázích samotného podniku, primární rozpor v současné době nicméně spočívá v navazujícím novém zkreslení spotřeby elektrických automobilů, Evropa a Spojené státy v roce 2023, kdy se vzdaly dotací na nový elektrický automobil, mají překvapivě obrovskou úpravu, která nyní není přispívající ke spotřebě nových silových vozidel na vzdálených místech. Situace v Číně je však překvapivě zvláštní a očekává se, že se bude dále zlepšovat. V roce 2023 bude penetrační cena nových automobilů s elektřinou v Číně 31,6 %, předpokládá se, že v roce 2024 se cena nových čínských automobilů s elektrickým pohonem může také zvýšit na přibližně 35 %.
Stručně řečeno, ocel nikl kobalt lithium 2024 čelí neuvěřitelným možnostem financování, ale má navíc pozitivní riziko. Pokud je mezinárodní výroba a příjmy nových motorových automobilů mnohem nižší, než se očekávalo, může být vrchol odrazu celého podniku také nižší, než se očekávalo, ale v každém případě, z hlediska financování, silný ocelářský podnik v roce 2024 bude velmi dobrý, bude mít vyšší výkon.